Εμπειρία που χρειάζεστε
Προμηθεύουμε προϊόντα ζύγισης και μέτρησης δύναμης εδώ και δεκαετίες. Οι κυψέλες φόρτωσης και οι αισθητήρες δύναμης χρησιμοποιούν την τελευταία λέξη της τεχνολογίας μετρητή καταπόνησης φύλλου για να εξασφαλίσουν την υψηλότερη ποιότητα. Με αποδεδειγμένη εμπειρία και ολοκληρωμένες σχεδιαστικές δυνατότητες, μπορούμε να παρέχουμε ένα ευρύ φάσμα τυπικών και προσαρμοσμένων λύσεων. Θα συνεχίσουμε να δεσμευόμαστε να παρέχουμε την καλύτερη ποιότητα, προσοχή και εξυπηρέτηση σε όλους τους πελάτες μας.
Ο ειδικός του τομέα σας
Μαςαισθητήρες κυψελών φορτίου have been developed for many different applications, as detailed below. For more information or to discuss your specific needs, please contact us.Email:info@lascaux.com.cn
Τηλεσκοπικός βραχίονας φορτωτής
Δεδομένου του περίπλοκου συνδυασμού επέκτασης μπούμας, γωνίας φλόκου και φορτίου ανύψωσης, ένα αξιόπιστο και εύχρηστο σύστημα παρακολούθησης υπερφόρτωσης είναι απαραίτητο. Η εγκατάσταση αισθητήρων φορτίου στο συγκρότημα του πίσω άξονα για τη μέτρηση της αντίδρασης μεταξύ των τροχών και του εδάφους διασφαλίζει ότι οι επικίνδυνες συνθήκες υπερφόρτωσης εντοπίζονται εκ των προτέρων.
Κινητός γερανός
Ενσωμάτωσηαισθητήρες δύναμηςσε τηλεσκοπικούς σταθεροποιητές μπορεί να μετρήσει την κατανομή του φορτίου, καθώς και τις δυνάμεις κάμψης και συστροφής εντός πολύπλοκων βραχιόνων, παρέχοντας σημαντικές πληροφορίες σταθερότητας. Εάν ο γερανός απειλεί να γίνει ασταθής, το σύστημα μπορεί να αποτρέψει τη συνέχιση της λειτουργίας του γερανού, επιτρέποντας μόνο στον χειριστή να τραβήξει πίσω σε μια ασφαλή θέση.
Σταθερότητα οχήματος
Τοποθετώντας αισθητήρες φορτίου στο συγκρότημα του πίσω άξονα για τη μέτρηση της αντίδρασης μεταξύ των τροχών και του εδάφους και συγκρίνοντας την κατανομή του φορτίου στον άξονα, ο ελεγκτής εμποδίζει το όχημα να γέρνει προς τα πλάγια (όταν χρησιμοποιείται σε ανώμαλο ή ασταθές έδαφος).
Ηλεκτρονικός έλεγχος πρόσφυσης
Εγκαθιστώντας έναν ή περισσότερους πείρους διάτμησης στη σύνδεση του τρακτέρ, μπορεί να μετρηθεί η δύναμη μεταξύ του τρακτέρ και του εξοπλισμού που έλκεται. Αυτά τα δεδομένα χρησιμοποιούνται για τον αυτόματο έλεγχο του βέλτιστου συνδυασμού ρυμούλκησης και τοποθέτησης για μια συγκεκριμένη εργασία, καθώς και του ρυθμού καθόδου σε σχέση με το βάρος του εξοπλισμού που ρυμουλκείται.
Επιμήκυνση
Το εκτατόμετρο του αισθητήρα μας χρησιμοποιείται ως αισθητήρας υπερφόρτωσης ασφαλείας για τον πίσω άξονα των τηλεχειριστηρίων. Μια ενσωματωμένη μονάδα οθόνης που βρίσκεται στο πιλοτήριο ενημερώνει αμέσως τον χειριστή για τη δυναμική του φορτίου της μηχανής.
Υψηλότερη αξιοπιστία και μακροπρόθεσμη σταθερότητα
Οι αισθητήρες δύναμης μπορούν να σχεδιαστούν για να μετρούν την τάση και τη συμπίεση, τις δυνάμεις κάμψης και διάτμησης, τη στρέψη, την πίεση στρέψης και το βάρος. Οι περισσότεροι αισθητήρες δύναμης έχουν σχεδιαστεί με βάση την τεχνολογία μετρητή τάσης φύλλου. Σε αντίθεση με την εκρηκτική ανάπτυξη της σύγχρονης ηλεκτρονικής τεχνολογίας, αυτή η τεχνολογία έχει αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου από τότε που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά για μετρήσεις βάρους και ισορροπίας αεροσκαφών τη δεκαετία του 1930. Ενώ η τεχνολογία συνέχισε να βελτιώνεται με τα χρόνια, οι βασικές αρχές παραμένουν οι ίδιες. Η αξιοπιστία και η απόδοση οποιουδήποτε τέτοιου αισθητήρα εξαρτάται άμεσα από την ακεραιότητα και την επαναληψιμότητα της διαδικασίας συγκόλλησης με μετρητή τάσης και τη συνοχή του υλικού του αισθητήρα. Η ακριβής συντήρηση της πίεσης σύσφιξης και της μέτρησης θερμοκρασίας είναι εξαιρετικά σημαντική και έχουμε πρωτοπορήσει σε πολλές καινοτόμες τεχνολογίες στη μαζική παραγωγή αισθητήρων για να εξασφαλίσουμε μια οικονομικά αποδοτική παραγωγή προϊόντων με την υψηλότερη αξιοπιστία και μακροπρόθεσμη σταθερότητα.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-11-2023
